Uppsetning RFID dekkjamerkis: Líming, lestur árangur og kortlagning

RFID dekkjamerki verður aðeins gagnlegt þegar líkamleg uppsetning, útvarps-tíðni niðurstaða og auðkenni hugbúnaðar eru áfram tengd.

Merki getur svarað á vinnubekk og enn bilað eftir að það er tengt við innri fóðrið, fest á hjól eða kynnt fyrir sjálfvirkum lespunkti. Hið gagnstæða vandamál er jafn alvarlegt: Merkið les rétt, en EPC þess opnar ranga dekkjaskrá eða er áfram úthlutað í gamla hjólastöðu.

Fljótt svar:Samþykkja uppsett dekk, ekki lausa merkið. Frystu dekkið, merkimiðann, tengikerfið, uppsetningu lesandans og kóðareglur; staðfestu merkimiðann fyrir uppsetningu, eftir tengingu, eftir hjólfestingu og á hverjum rekstrarlestripunkti; staðfestu síðan að skilað auðkenni samsvari réttri lífsferilsskrá hjólbarða.

Lesendur sem eru enn að bera saman tíðni, merkjasnið, TPMS samþættingu og viðskiptatilvik ættu að byrja áheill RFID dekkjaleiðbeiningar. Þessi grein fjallar um uppsetningarstýringu og staðfestingarprófun eftir að verkefnið hefur valið umsækjandaRFID dekkjamerki.

Þessi handbók er gæða-eftirlitsrammi. Það kemur ekki í stað dekk-leiðbeininga framleiðanda, viðurkenndrar viðgerðaraðferðar, festingarforskrifta merkimiðans eða vinnu sem unnin er af hæfu dekkjastarfsmönnum.

Aðskilið staðlapróf frá samþykkt verkefnis

Alþjóðlegir staðlar hjálpa til við að skilgreina dekk-merkjatækni, kóðun og sambærilegar útvarpsmælingar. Þeir skilgreina ekki sjálfkrafa verklagsreglur um uppsetningu verkstæðis, rekstrarlestrarpunkta flotans eða sýnatökutíðni fyrir magnpöntun.

ISO 20912 segir einnig að sambærilegar niðurstöður krefjast sömu útvarps-tíðni og aflbreytu. Þess vegna verður prófunarskrá að varðveita búnaðinn og rúmfræðina, ekki aðeins orðasambandið "merkið samþykkt."

Athuga skal útgefna staðla fyrir núverandi útgáfur við innkaup vegna þess að staðlar geta farið inn í endurskoðunar- eða endurskoðunarlotur.

Veldu rétt uppsetningarumfang

Innbyggð og eftirmarkaðsdekk-auðkennismerki

Verksmiðju-innfellt merki er samþætt við dekkjaframleiðslu. Hönnun þess, staðsetning og herðingarferli tilheyra -framleiðsluforskriftinni. Innri-fóðrunarplástur eða samþykktur límmiði er festur á eftir framleiðslu og krefst stýrðrar þjónustu eða endurbótaferlis.

Það er engin alhliða staðsetningarfjarlægð, lím eða lækningartími sem er réttur fyrir hvert dekk og merki. Skrifleg aðferð fyrir nákvæma dekk, festingu og tengingarkerfi er áfram stjórnandi leiðbeiningar.

Ekki meðhöndla hvert hjól-Tengd auðkenni sem dekkjamerki

Merki sem er fest á felgu, ventil eða TPMS íhlut kann að styðja við stýringu hjóla eða ökutækja, en það táknar ekki sjálfkrafa varanlega auðkenni hjólbarðahlífarinnar. Viðhengishlutur hans, vélræn útsetning, fjarlægingarferli og líftími eru mismunandi.

Áður en þú skrifar prófunaráætlunina skaltu tilgreina hvort auðkennið tilheyri:

• Dekkið sjálft
• Hjólið eða felgan
• TPMS skynjari
• Tímabundin flutningaeining

Aðeins þá getur verkefnið skilgreint hvaða skrá ætti að vera varanleg þegar skipt er um dekk, felgu eða skynjara.

Frystu samþykktu uppsetningu og prófunaruppsetningu

Ekki er hægt að endurskapa niðurstöðu sem skráð er sem „UHF merki samþykkt“ ef dekkjagerð, plásturslotu, loftnet, afl lesenda og ástand hjóla vantar. Skráðu eina samþykkta uppsetningu fyrir flugmanninn og meðhöndlaðu síðari breytingar sem stýrðar breytingar.

Yfirlit Syntek umhvernig RFID virkarútskýrir sambandið milli merkis, lesanda og hugbúnaðar. Fyrir dekkjaverkefni miðast prófun venjulega við óvirkan UHF búnað, svo valinnUHF RFID lesendurverður að vera með í samþykktri uppsetningu frekar en að meðhöndla sem skiptanleg verkfæri.

Stjórnaðu auðkenninu fyrir uppsetningu

Regnbandalagiðleiðbeiningar um auðkenningu hjólbarðaútskýrir að ISO 20910 notar 96-bita SGTIN-96 sem einstakt auðkenni fyrir RAIN-virkt dekk og veitir útfærsluleiðbeiningar fyrir raðgreiningu, EPC-minni og gangsetningu.

Verkefnið ætti að sannreyna að EPC sé einstakt og fylgi samþykktu númerunarferlinu. TID, sem auðkennir merkjaflöguna eða flísategundina í samræmi við útfærslu þess, getur veitt viðbótarprófun gegn óvæntri skiptingu, en það ætti ekki að vera sett fram sem fullkomin -lífferilsskrá dekkja.

Kynning Syntek áRafræn vörukóðigetur stutt lesendur sem þurfa grunnskýringar áður en kóðunarskráin er skilgreind.

Skoðaðu dekkið og stjórnaðu festingarferlinu

Skannaðu og skoðaðu fyrir uppsetningu

Skannaðu dekkið áður en nýtt varanlegt auðkenni er bætt við. Núverandi innfellt merki gæti ekki verið sýnilegt og annað virkt EPC getur búið til afrit birgðatilvika, misvísandi viðhaldssögu og ranga kortlagningu ökutækja.

Ekki setja merkimiða yfir skemmd eða viðgerð efni nema leiðbeiningar um dekk og viðhengi leyfi það sérstaklega. Greinin getur ekki ákvarðað hvort líkamlegt ástand sé öruggt; sú ákvörðun tilheyrir hinu hæfa dekkjaferli.

Gerðu Bonding Record rekjanlega

Fyrir innri-fóðrunarplástur ætti uppsetningarskráin að tengja dekk, merki, efni, tæknimann og verklag.

• Dekkjakenni og samþykkt uppsetningarsvæði
• Merktu EPC og TID athuga þar sem þess er krafist
• Plástur eða girðingarlota
• Líma-efnislotu þar sem við á
• Hreinsunar- og undirbúningsefni
• Endurskoðun málsmeðferðar
• Tæknimaður eða vinnustöð
• Tímastimplar uppsetningar og lækna
• Nauðsynleg umhverfisskilyrði
• Sjáanlegir gallar, endurvinnsla og lokafræðileg skoðun

Endanleg samþykki ætti ekki að eiga sér stað áður en tengingarferlinu er lokið. Staðgengishreinsiefni, grunnur, lím eða lækningarferli krefst skriflegs samþykkis frekar en að gera ráð fyrir því að efni sem eru svipuð -útlit séu jafngild.

Staðfestu lestrarframmistöðu í áföngum

RFID lestrarárangur er framleiddur af öllu umhverfinu. Leiðbeiningar Syntek tilhversu langt er hægt að lesa RFID merkiútskýrir hvers vegna loftnet, kraftur, stefnumörkun, tíðni og nærliggjandi efni hafa áhrif á nothæft lessvæði.

Stig 1: Komdu á for-uppsetningargrunnlínu

Fyrir viðhengi skaltu staðfesta að merkið svari á samþykkta lesandanum, skili fyrirhugaðri EPC, standist sérstöðuprófun verkefnisins og passi við kóðunskrána. Skráðu stillingar fyrir minni-lás eða lykilorð aðeins þegar þær eru hluti af samþykktri uppsetningu.

Þetta stig auðkennir gallað eða rangt kóðað merki áður en uppsetningarferlið gerir greiningu erfiðari.

Stig 2 og 3: Próf eftir límingu og eftir hjólfestingu

Eftir að samþykktu skuldabréfi eða dekk-framleiðsluferli er lokið skaltu endurtaka RF og auðkennisprófanir. Skoðaðu tengibúnaðinn með tilliti til lyftingar, hreyfingar eða skemmda.

Prófaðu síðan uppsetta og uppblásna dekk-og-hjólasamstæðuna. Felgurnar og dekkjabyggingin geta breytt lestrarstefnu og nothæfu svæði, þannig að prófið ætti að varðveita:

• Hjólefni og samsetningarástand
• Stilling lesanda og loftnets
• Senda-aflstilling
• Fjarlægðartilvísun
• Staðsetning merkimiða og loftnets
• Nálæg dekk, málmur og dæmigerð búnaður

Tap á milli stiga hjálpar til við að einangra líklega orsök. Merki sem fer framhjá fyrir tengingu en bilar eftir það getur bent til skemmda á viðhengi, tengingu efnis, óviðeigandi stöðu eða breyttri uppsetningu lesanda.

Stig 4: Samþykkja alla rekstrarlestrarpunkta

Ein vel heppnuð handlesning getur ekki samþykkt gátt eða akrein á hreyfingu-. Hver lespunktur þarf verkefnis-sértæk viðmið fyrir nauðsynlegar tökur, óæskilegan lestur, stefnuvirkni og bakendasvörun.

Grein Syntek umFrammistöðuvísar RFID kerfisgetur hjálpað teymum að greina leshraða, nákvæmni, leynd og rekstraráreiðanleika frekar en að nota hámarksfjarlægð sem eina mælikvarða.

Notaðu formlega staðfestingarskrá

Prófunarskrá ætti að sýna hvað var prófað, hvaða niðurstöðu var krafist, hvað gerðist og hvaða sönnunargögn styðja ákvörðunina.

Lýsandi samþykkisröð

Íhugaðu að flugmaður sé í flota sem notar viðurkenndan innri-ferjuplástur. Skráin staðfestir fyrst að ekkert varanlegt merki er virkt. Það tengir síðan valinn EPC við dekkjaskrána, fangar plásturinn og tengingarloturnar og skráir lestur fyrir-uppsetningu.

Eftir tengingu er sama EPC athugað aftur og líkamlega festingin skoðuð. Eftir hjólafestingu endurtekur teymið prófið með viðurkenndri rúmfræði lesenda. Að lokum er dekkið lesið í -viðhaldsstöðu og hugbúnaðurinn verður að sýna rétta stöðu ökutækis og hjóla.

Þessi röð er dæmi um plötuuppbyggingu, ekki frammistöðukrafa. Raunveruleg staðgengisskilyrði verða að koma frá verklýsingunni og samþykktum búnaði.

Skýring Syntek áhvers vegna RFID kerfisprófun er nauðsynlegveitir viðbótarsamhengi til að prófa merkið, lesandann og hugbúnaðinn sem eitt verkflæði.

Kortaðu auðkennið við rétta dekk- og hjólastöðu

Lesanlegt EPC tengt við röng dekk er misheppnuð uppsetning. Merkið ætti að veita stöðugan lykil, á meðan nákvæm viðhald, snúningur, skoðun, mynd og greiningargögn eru áfram í bakendanum.

Haltu einu virku dekkjakenni

Leiðbeiningar RAIN Alliance lýsir SGTIN-96 sem einkvæmu auðkenni fyrir RAIN-virkt dekk. Serialization ferli verkefnisins ætti að koma í veg fyrir tvítekna EPCs milli verksmiðja, birgja og skipti starfsemi.

Kortlagningarskrá getur innihaldið:

• EPC og samþykkt TID athuga
• Dekkjaframleiðandi, gerð, stærð og rað- eða framleiðsluviðmiðun
• Auðkenni ökutækis eða VIN
• Ás, vinstri eða hægri hlið, og innri eða ytri tvístaða
• Tímastimplar uppsetningar og úthlutunar
• Tæknimaður eða vinnustöð
• TPMS skynjara auðkenni þar sem kerfin eru tengd
• Kortastaða og söguleg verkefni

Aðgangur að kóðun, starfslokum og kortlagningaraðgerðum ætti að fylgja hlutverki verkefnisins og endurskoðunarreglum. Yfirlit Syntek umRFID gagnaöryggigetur stutt víðtækari umræðu um auðkennisstýringu og kerfisheimildir.

Varðveittu sögu meðan á snúningi og flutningi ökutækis stendur

1. Lesið dekkið áður en það er fjarlægt og staðfestið virkt ökutæki og hjólastöðu.
2. Lokaðu eða tímastimpla gamla stöðuúthlutunina.
3. Settu dekkið í nýja samþykkta stöðu eða ökutæki.
4. Lestu merkið aftur með notkunaraðferðinni.
5. Búðu til nýja verkefnið og staðfestu að aðeins ein staða sé virk.
6. Haltu gamla verkefninu sem sögu.

RFID getur stutt þessa lífsferilsnálgun þvert á skoðun, birgðahald og þjónustu. Grein Syntek umRFID tækni fyrir dekkjastjórnunveitir viðbótar umsóknarsamhengi.

Hafa umsjón með viðgerðum, bilun í merkjum, endurnýjun og endurmótun

Haltu dekkjasögunni þegar merki bilar

Ólæsilegt merki ætti ekki að eyða lífsferilsskrá dekksins. Notaðu önnur viðurkennd sönnunargögn til að bera kennsl á dekkið, skráðu síðan síðasta árangursríka EPC, bilunardagsetningu, hjólastöðu, líkamlegt ástand, uppsetningu lesanda og grun um orsök.

Þegar varamerki er samþykkt:

1. Hættu gamla EPC og komdu í veg fyrir að það fari aftur í virka notkun.
2. Varðveittu núverandi dekkjaskrá og sögu.
3. Úthlutaðu nýjum einstökum EPC.
4. Tengdu nýja auðkennið við sama líftíma dekksins.
5. Skráðu ástæðu skipta og ábyrgur tæknimaður.
6. Endurtaktu nauðsynlegar uppsettar-dekk- og kortaprófanir.

Ekki endurnota gamla EPC eingöngu vegna þess að upprunalega merkið svarar ekki lengur.

Staðfestu viðgerðir og endurmótun ferli sérstaklega

Viðgerð eða lagfæring getur haft áhrif á stöðu merkimiða, plásturfestingu, loftnet, nálæga uppbyggingu dekkja eða lestrarstefnu. Þar sem ferlið getur haft áhrif á merkið, framkvæma skjalfest lestur og líkamlega skoðun fyrir og eftir samþykkta aðgerð.

Endurmótunaráætlunin ætti að skilgreina:

• Auðkenni hlíf á innleið
• Merktu staðsetningu miðað við pússunar- og viðgerðarsvæði
• Samþykkt ferli útsetning
• Lespróf fyrir-ferla og eftir-ferli
• Skipta-merkjareglur
• Söguleg-samfella skráningar
• Staða hafna og hætt störfum

Ekki gera ráð fyrir að hvert innfellt merki eða eftirmarkaðsmerki lifi af sérhvert endurmótað kerfi. Samhæfni verður að vera staðfest fyrir raunverulegt dekk, merki og ferli.

Stjórna birgðabreytingum og aðhvarfsprófun

Uppsetningin sem fór framhjá flugmanninum ætti að verða grunnlína samþykkis. Birgjar ættu að tilkynna verkefninu áður en þeir breyta íhlutum eða ferlum sem geta haft áhrif á auðkenni, RF frammistöðu, viðhengi eða rekjanleika.

Aðhvarfsprófun staðfestir að leiðrétting eða breyting hafi ekki skaðað verkflæði sem áður stóðst. Til dæmis ætti að athuga kortlagningu-hugbúnaðar með hliðsjón af snúningi, flutningi ökutækis og skipti á merkjum frekar en aðeins skjánum sem var breytt.

Verkefni sem krefjast samræmdrar merkjahönnunar, kóðun, raðsetningar og pökkunar geta falið í sér breytingar-tilkynningarkröfur íOEM og ODM framleiðslaforskrift.

Keyrðu fulltrúaflugmann og skoðaðu lotuna

Notaðu flugmanninn til að staðfesta afbrigði

Flugmaður ætti að setja inn þær aðstæður sem skipta máli fyrir flotann, ekki aðeins auðveldasta dekkið á verkstæðinu.

• Fulltrúar dekkjaframleiðendur, gerðir og stærðir
• Ný og notuð dekk innan viðurkennds gildissviðs
• Viðeigandi hjólaefni og hjólastöður
• Mismunandi hæfir tæknimenn eða vinnustöðvar
• Handfestar og sjálfvirkir lespunktar
• Snúnings-, flutnings-, viðgerðar- eða endurmótunarviðburðir þar sem við á
• Venjuleg þrif, þjónustu og rekstraráhætta

Mældu endurvinnslu uppsetningar, líkamlega galla, tvítekna auðkenni, læsileika-uppsetningar, óæskilega lestur, kortlagningarnákvæmni og varðveislu sögu. Tilraunamagn og tímalengd ætti að vera skilgreint með verkefnisáhættu og stillingarþekju frekar en afritað frá annarri uppsetningu.

Aðskilja lotuskoðun frá samræmi við staðla

ISO 20912 segir beinlínis að það setur ekki kröfur um fjölda-framleiðslugæði-eftirlit eða prófunartíðni. Innkaupalýsingin eða gæðaáætlun birgja verður því að skilgreina innkomu- og framleiðsluathugun.

Mögulegar athuganir eru ma:

• Einingar frá mismunandi framleiðslustöðum, öskjur eða rúllur
• EPC sérstöðu og kóðun-skráarafstemming
• TID eða flís staðfesting þar sem þess er krafist
• Minnislásstillingar-
• Sjónræn og viðhengi-íhlutaskoðun
• RF athuganir á samþykktum búnaði
• Pökkunarröð og magn
• Rekjanleiki lotu og efnis

Í framleiðslu-gæðaramma RAIN Alliance er fjallað um samræmi, afrakstur, áreiðanleika, útlit og RF-afköst sem gæðavíddir fyrir RAIN-merki. Yfirlit Syntek umgæða skoðunarbúnaðgetur einnig stutt umræður um-getu birgja.

Algengar uppsetningar- og kortlagningarbilanir

Samþykkja uppsett auðkenni, ekki aðeins merkið.

Áreiðanlegt verkefni stjórnar dekk- og festingarferlinu, varðveitir endurgeranleg RF uppsetningu, viðheldur einstakri kóðun, kortleggur auðkennið á rétta dekkjaskráningu og endurprófar breytingar í viðgerð, snúningi, endurnýjun og lagfæringu.

Áður en þú stækkar framleiðslu skaltu undirbúa dekkjalíkön, merkja- og plástraforskrift, kóðunkerfi, uppsetningu lesanda og loftnets, lesa punkta, kortlagningarreit, breyta-eftirlitsreglum og kröfum um lotu-skoðun. Þáóska eftir kóðuðu sýnitil staðfestingar með tilætluðum dekkjum og kerfi.